R型 蝸輪蝸桿減速機

STM減速機集團公司根據市場的需求提高了產品的設計和性能。

所有鋁部件都采用壓力鑄造的工藝，從而提高產品的扭矩

傳遞能力，并且在結構上使產品更具有彈性。新采用的ZI

的齒型設計可以提高減速機的效率，和降低減速機的噪音。

此外，我們還設計了FL型的輸出法蘭模塊，可以使減速

機可以和其他設備的連接更有靈活性。

 減速比: Min 1/7 - Max 1/100

扭矩 (Nm): Min 10 - Max 2103

功率 (Kw): Min 0,01 - Max 31,61

RR型兩*蝸輪蝸桿減速機

STM減速機集團公司的兩級蝸輪蝸桿減速機，具有較

大的減速比，較高的效率，并且在市場上有很

大的競爭優勢。

減速比: Min 1/140 - Max 1/10000

扭矩 (Nm): Min 12 - Max 4600

功率 (Kw): Min 0 - Max 3,93

CR型斜齒蝸輪蝸桿減速機

STM減速機集團公司在設計這個系列的減速機產品時，工程師們

提供了一個***的設計方案，將所有的齒輪都安裝在同一個外殼中。

這個設計方案可以提高減速機的散熱性能，并且減速機的外

殼非常堅固，***的接口使減速機容易和其它設備的配合。

同時，減速機的效率，使用壽命和扭矩傳遞能力得到了很好

的提高。

在大量使用的中等減速比的減速機中，有著非常優異的性價比。

減速比: Min 1/43 - Max 1/618.2

扭矩 (Nm): Min 31 - Max 898

功率 (Kw): Min 0,01 - Max 2,62

WM型 機械式變速器

在不斷的產品提高發展中， STM減速機集團公司成功地提高了

機械式變速器的效率，并且提高了它的散熱性能。

產品之所以得到提高是我們把很多部件都精細打磨過，這樣

部件的表面非常光滑，從而減少摩擦，磨損，接觸疲勞等。

產品的外殼是模塊化設計，充分考慮了使用中的安裝位置要

求而設計出的各種法蘭，可以使安裝/聯接變得非常容易和

有彈性，很小的庫存就能滿足很多的要求。

在不斷的產品提高發展中， STM減速機集團公司成功地提高了

V型機械式變速器

機械式變速器的效率，并且提高了它的散熱性能。

產品性能的提高得益于很多部件都精細打磨過，這樣部件

的表面非常光滑，從而減少摩擦，磨損，接觸疲勞等。

產品的外殼是模塊化設計，充分考慮了使用中的安裝位置要

求而設計出的各種法蘭，可以使安裝/聯接變得非常容易和

有彈性，很小的庫存就能滿足很多的要求。

PT型軸裝減速機                          RXO 700 交差軸傘齒斜齒減速機     

P型軸裝式減速機                         RXP 700 平行軸減速機

PL型加長型軸裝式減速機                 RXO-O 800 散貨提升機減速機

S型斜齒減速機                          RXO-O 800 散貨提升機減速機  

O型傘齒斜齒減速機                      RXP-E 800 起重行業減速機

A型同軸減速機                          RXP-E 800 起重行業減速機  

AR/1型單*減速機                       RXP-EST 800 擠塑機用減速機

PT型軸裝減速機                          RXO 800 交差軸傘齒斜齒減速機

P型軸裝式減速機                         RXO 800 交差軸傘齒斜齒減速機  

PL型加長型軸裝式減速機                 RXP 800 平行軸減速機

S型斜齒減速機                          RXO 700&nbs